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Kufensport voll im Trend

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Sportrodeln. So geht das !

Damals

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Sportrodeln

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Blitzlichter

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Kurventechnik Rennrodel

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Cresta, was für harte Männer

Hornschlitten natur

4er Bob St. Moritz (SUI)

4er Bob Geschwindigkeitsrekord 153 km/h

Alter der Homepage

Besucher seit der Veröffentlichung im Jahre 2004

Was erwartet Sie auf der Homepage ?

   Informationen über den internationalen Kufensport,
   im speziellen über dessen Großveranstaltungen.
   Die letzten Jahre entwickelte sich die Sportart und erfreut sie sich
   bei den Zuschauer und Sportler/innengrößter Beliebtheit, ersichtlich an
   den zunehmenden Zahlen bei den Zuschauer und Teilnehmer/Nationen.
   Nehmen Sie etwas Zeit und stöbern sie in den Themen rund um die
   faszinierende Sportart.

   Von den Athleten und Athletinnen wird in diesen Sportarten einiges
   abverlangt. Zum Beispiel der Umgang mit der enormen Geschwindigkeit.
   Gehörige [47]Portion Mut, die Liebe zum präzisen und kompromissloses
   Fahren.

   Also was für harte Jungs und Mädels.

Wie Alles begann

   alt.jpg

   Seit Anfang des 19.Jahrhunderts wurde Rodeln auch als [48]eigenständige
   Wintersportart in den Varianten [49]Rennrodeln auf Kunsteisbahnen und
   als [50]Naturbahnrodeln populär.
   schlittelsport_in_den_alpen.jpg

   Die ursprünglich vom Ziehschlitten abgeleiteten Formen haben sich zu
   spezialisierten Hochleistungsgeräten entwickelt. Rennen auf
   traditionellen Schlitten sind nur mehr als folkloristische
   Vergnügungsveranstaltung üblich.

Handhabung eines Schlitten

   Der moderne Sport- oder Tourenrodel hat im Gegensatz zum Davoser
   Schlitten schräge, eisenbeschlagene Kufen und ist meist gummigelagert,
   d. h. beweglich. Die Kufen des[51] Davoser Schlittens liegen flach auf
   dem Untergrund auf, die des Rodels hingegen nur auf einer Kante. Die
   Kufen des Rodels sind in der Längsrichtung leicht gewölbt, in
   Kombination mit der verziehbaren Konstruktion des Rodels - wie beim
   klassischen Ziehschlitten - ermöglicht das, dem Fahrer nur durch
   Gewichtsverlagerung ([52]Arm und Oberkörper) und Beinarbeit am Rodel
   (Fuß bzw. Knöchelinnenseite gegen den vorderen Rahmenbogen drücken:
   rechts drücken für linke Kurve und links drücken für rechte Kurve) und
   zusätzlichem Ziehen am Lenkriemen/-seil diesen zu steuern. Der Fahrer
   eines Davoser Schlittens hingegen muss die Füße gegen den Untergrund
   drücken, um den Schlitten zu lenken (links aufdrücken für linke Kurve
   und rechts drücken für rechte Kurve) und in engen Kurven den Schlitten
   meist querstellen

Die 3 Rodelvarianten

Sportrodeln

Naturbahn

Kunstbahn

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   Mittels eines eigens geschaffenes Formular können Verbände, Vereine und
   Private Einladungen, Ausschreibungen, Bilder, Videos oder Texte direkt
   an uns zu senden um diese dann auf dieser Page mit großer Reichweite zu
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         Dieses Werk ist lizenziert unter einer [56]Creative Commons
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Reinhard Egger (AUT). 142 km/h. St. Moritz (SUI)

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